Auto Convert s.r.o.

Opravy automatických převodovek a repase hydrodynamických měničů

admin

Výměna oleje

DOŽIVOTNÍ NÁPLŇ NEEXISTUJE !!!

Pracovní médium (ATF, v běžném hovoru „olej“) je nutno pravidelně měnit. U převodovek s hydrodynamickým měničem momentu (např. Tiptronic apod.) je hranicí cca 80 000 km, u známých tzv. „dvojspojkových“ typů DSG (Direktschaltgetriebe alias Direct Shift Gear) a Powershift (Ford) je podmínkou výměna nejpozději každých 60 000 km. Přejetí o 5 tisíc nejspíš nevadí, pokud má však vozidlo najeto více jak 100 tisíc km bez výměny olejové náplně, může dojít
k poškození převodovky natolik, že její oprava bude velmi nákladná.
U vozidel Audi, BMW, Rover, Volvo s 6 rychlostním automatem a Mercedes s 5 a 7 rychlostní automatickou převodovkou, pravidelně dochází po ujetí cca 150 tisících km, ke zhoršení funkčnosti hydrodynamického měniče. Tyto závady se projevují buď kolísáním otáček motoru nebo mírným či silnějším pocukáváním (vibrováním) celého vozu což je při jízdě velmi nepříjemné. Důvodem těchto závad je samozřejmě nedodržení intervalu výměny olejové náplně včetně filtrů.

V případě jakýchkoliv dotazů nás neváhejte kontaktovat. Nebo přímo na tel.:775 285 142

Oprava převodovek

barevná př.

  • diagnostika
  • oprava automatických převodovek
  • oprava manuálních převodovek
  • oprava přídavých převodovek
  • výměna oleje

 bližší informace a objednávky na tel. čísle: +420 775 285 142

 e-mail : prevodovky@autoconvert.cz

Oprava fremy 5L40E

detail 1

frema 5L40E po opravěfrema - suport 5L40E po opravě

 

 

 

 

Repase měničů

autoconvertRepase hydrodynamických měničů na všechny typy osobních vozidel.

Nejmodernější technologií!

Hydrodynamický měnič je ve vozidle umístěn mezi motorem a převodovkou. Plynule zvyšuje přenášený točivý moment a přebírá také funkci rozjezdové spojky. Moderní měniče jsou opatřeny třecí mechanickou spojkou, která při zařazení vyšších rychlostních stupňů měnič zablokuje a vytvoří tak pevné spojení mezi čerpadlovým a turbínovým kolem. Dojde-li k poškození této spojky, řazení převodovky značně změní svůj charakter.

Charakteristika závad hydrodynamických měničů:

  • pomalý rozjezd pří vysokých otáčkách motoru
  • zmatečné řazení rychlostních stupňů
  • přenos vibrací do karoserie vozu
  • kolísání otáček motoru
  • hlučnost

V těchto případech, je repase hydrodynamického měniče nutná.

Bližší informace na tel. čísle: +420 778 098 801

e-mail : menice@autoconvert.cz

 

Postup repase měniče automatické převodovky

1) Rozpíchnutí

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

2) Rozložení, zjištění závad

poškozený lockup 5 HP19

 

3) Oprava

a)  činných ploch

b) lepení (výměna) třecí lamely

lepení

 

lepení - detail

oprava lockup 5HP19

 c) přetěsnění

přetěsnění

d) nastavení vůlí

e) zavaření

svařovací automat

 

 f) vyváženívyvažování